Membres du SGFM ("TMMS")

Outils pour les membres : Calculateur d’équipage

Calculez rapidement la masse d’un éventuel équipage. Cet outil fonctionne mieux si vous y enregistrez la masse généralement utilisable de l’aéronef.

Veuillez noter qu’il ne s’agit pas d’un calcul de masse et centrage. Ce calcul de masse sert à titre informatif seulement.

Outils pour les membres : Renouvellement des adhésions

Renouvelez rapidement l’adhésion des membres qui sont sur le point de perdre leur statut de membre ou qui l’ont perdu au cours des deux dernières années.

Vous avez également la possibilité de mettre à jour la date de leur dernière déclaration médicale volontaire. Pour mettre à jour tout autre renseignement, sélectionnez le profil d’un membre et cliquez sur « Modifier ».

Si un membre vient d’une autre zone ou est de retour après plusieurs années d’absence, contactez les administrateurs de votre OM ou l’administrateur du système pour rétablir ou transférer son adhésion. Les administrateurs sont en mesure de retrouver des personnes en utilisant la recherche globale de membres.

Outils pour les membres : Recherche globale de membres

Pour effectuer une recherche sur un membre, saisissez son nom ou son numéro de membre. Les surnoms ou les noms contenant des fautes d’orthographe ne donneront aucun résultat. La recherche permet de trouver jusqu’à 50 personnes.

Les diagrammes circulaires

Les diagrammes circulaires présentent une répartition rapide des différentes certifications dans votre zone et le statut des membres. En cliquant ou en tapant sur le diagramme circulaire, vous obtiendrez la liste des membres de chaque catégorie.

La liste des membres

Les noms des membres indisponibles apparaîtront en rouge. Ceux des membres marqués comme inactifs seront barrés. Dans la plupart des listes, vous pourrez sélectionner un membre en cliquant sur son nom, ce qui affichera les options « Modifier » et « Rapport d’activité ». Si vous êtes commandant(e) de zone, vous disposez du privilège de « Certifier la formation ». Avec ce privilège, vous verrez un bouton « Certifier » à différents endroits. Lorsqu’un membre a rempli toutes les conditions requises pour une qualification et que le système estime que celui-ci est prêt à être certifié, vous n’aurez qu’à cliquer sur ce bouton pour terminer le processus de certification.

Avions

Les avions privés et de location sont associés à un ou plusieurs membres particuliers. Si un membre propriétaire d’avion quitte la zone ou ne renouvelle pas son adhésion, son avion quittera également la zone.

Les avions nolisés sont associés à la zone.

• Masse généralement utilisable : Indiquée à titre informatif, afin que les coordonnateurs puissent déterminer si un équipage particulier pourrait fonctionner. Il ne s’agit pas d’un calcul de masse et centrage, mais d’une indication de la capacité disponible pour les personnes (pilote, navigateur et observateurs), qu’on peut comprendre comme étant la masse maximale d’un avion moins la masse à vide, le carburant, et les bagages;
• Autonomie habituelle : Indiquée à titre informatif, afin que les coordonnateurs puissent déterminer les circuits et les zones de recherche appropriés. Il s’agit de l’autonomie (temps de vol à la vitesse de croisière moins la réserve) de l’avion à une masse et avec une quantité de carburant normales pour les opérations de l’ACRSA;
• Rayon d’action habituel : Indiqué à titre informatif, afin que les coordonnateurs puissent déterminer les circuits et les zones de recherche appropriés. Par exemple, un avion à plus grand rayon d’action pourrait être affecté à une zone plus éloignée de l’aérodrome. Il s’agit du rayon d’action de l’avion à une masse et avec une quantité de carburant normales pour les opérations de l’ACRSA, ou la distance maximale d’un aller simple à la vitesse de croisière avec le pilote, le navigateur et au moins un observateur. On ne doit pas inclure la réserve de carburant dans le calcul de la distance;
• Basé à : L’emplacement des aéronefs disponibles pour aider aux recherches fait partie des renseignements que l’ACRSA doit fournir à l’armée. Si l’aéronef est basé à un aérodrome enregistré, vous pouvez en trouver les coordonnées en tapant le code complet de l’aérodrome, comme CYYZ. Si l’aéronef n’est pas basé à un aérodrome enregistré, les coordonnées peuvent être saisies manuellement.
• Voici quelques formats de coordonnées :
  • NOCL : 5735-8735 ou 4944 12533, également avec les minutes fractionnaires 5735,22-8735,46;
  • Traditionnel : N57° 35′ W85° 44′ ou, dans un format plus facile à taper au clavier, N57d35′ W85d44′;
  • Décimales de degrés : 63,2313 -92,3243. Si l’hémisphère approprié (N/S, E/W, +/-) n’est pas spécifié, les coordonnées seront automatiquement placées dans le quartasphère nord-ouest.